濟(jì)南貨架:現(xiàn)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)diyi座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車(chē)制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。盡管倉(cāng)儲(chǔ)貨架經(jīng)歷了這樣三個(gè)階段,但是不表示每階段都是廢舊立新的變革,這些階段性的發(fā)展,只是貨架功能性的延伸,目前這幾類(lèi)貨架仍舊廣泛的被使用在各個(gè)領(lǐng)域。
流利式貨架的流利條直接連接到前后橫梁以及中間支撐梁上，橫梁和其他貨架一樣直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜的角度通常取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，流利條滾輪的承載能力為6kg/只，當(dāng)貨物較重時(shí)，可以在一個(gè)滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向每隔0.6米安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度，當(dāng)滾道較長(zhǎng)時(shí)，可用分隔板將滾道隔開(kāi)，而在取貨端需要安裝制動(dòng)片使貨物減速，降低沖擊。
濟(jì)南貨架隨著物品的增多，對(duì)濟(jì)南貨架的要求也不斷的增加，現(xiàn)在貨架的類(lèi)別也越來(lái)越多，有各式各樣的貨架，有組合貨架，流利式貨架，直入式貨架等等。每類(lèi)的貨架它都有自身的一些特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)。就如流利式貨架，它也稱(chēng)之為滑移式貨架，它是從一邊通道存貨，從另一邊取貨，存儲(chǔ)很方便，它適合大量貨物的短期存放和揀選。下面濟(jì)南閣樓式貨架帶大家簡(jiǎn)單了解下流利式貨架的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及它的優(yōu)點(diǎn)。
流利貨架一般采用滾輪式鋁合金或鈑金流利條，呈一定坡度(3°左右)放置。貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi)，利用其自重實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)和先進(jìn)先出，貨物由小車(chē)進(jìn)行運(yùn)送，人工存取，存取方便，單元貨架每層載重量通常在100KG左右，濟(jì)南貨架高度在2.5米以?xún)?nèi)，分之幾格放置產(chǎn)品。
適于裝配線兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、流水線生產(chǎn)、配送的揀選作業(yè)等場(chǎng)所，可配以電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物的信息化管理。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、醫(yī)藥、化工和電子等行業(yè)。
流利式貨架是一種輕型的先進(jìn)先出式貨架，它通常與標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱或紙箱配合使用。此類(lèi)貨架可以單元獨(dú)立使用，也可以多個(gè)單元組合起來(lái)使用。廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、工廠裝配車(chē)間及各種配送等。此貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、美觀、無(wú)能耗、無(wú)噪音，與其它貨架相比作業(yè)效率可提高百分之五十 。 在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專(zhuān)門(mén)用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉(cāng)庫(kù)中占有非常重要的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)靈活化，自動(dòng)化要求。文章來(lái)源：http://www.uploadmyfaxbock.com/
